Otomotif7.com-Honda cb akhir-akhir ini makin mencuri perhatian para penggila modifikasi motor-motor tua khususnya para pecinta modifikasi honda CB,motor lawas keluaran honda ini memiliki rangka serta kaki-kaki yang memang kokoh,apalagi tampilan jadulnya bikin siapapun yang melihat dibikin ngiler,dengan ditambah sedikit polesan serta sedikit perubahan pada kaki-kakinya saja motor Honda CB125SS 1969 milik Heret Frasthio ini mampu mencuri perhatian redaksi otomotif7.com.Coba anda perhatikan secara detail bagaimana Honda cb ini begitu cantik dan sedap dipandang mata,orang lain mungkin tidak menyangka bahwa motor dibawah ini adalah motor honda cb yang telah dimodifikasi.
Memodifikasi motor tua semacam honda cb memang gampang-gampang susah dikarenakan body serta jeroan dan kaki-kaki motor tua ini dikhawatirkan rentan rapuh,maka untuk memodifikasinyapun dibutuhkan kehati-hatian agar kita bisa tahu kualitas dari konstruksinya apakah masih kuat atau tidak,jika dirasa tidak kuat segeralah ganti dengan yang baru dengan mencomot onderdil lain yang memiliki kecocokan tentunya.
Memodifikasi motor tua semacam honda cb memang gampang-gampang susah dikarenakan body serta jeroan dan kaki-kaki motor tua ini dikhawatirkan rentan rapuh,maka untuk memodifikasinyapun dibutuhkan kehati-hatian agar kita bisa tahu kualitas dari konstruksinya apakah masih kuat atau tidak,jika dirasa tidak kuat segeralah ganti dengan yang baru dengan mencomot onderdil lain yang memiliki kecocokan tentunya.
 |
| Foto Milik ;www.motor-modif.com |
 |
| Foto Milik ;www.motor-modif.com |
 |
| Foto Milik ;www.motor-modif.com |
Seperti yang dilansir oleh www.motor-modif.com berikut ini-Bagi pencinta motor klasik kurang afdol bila belum meminang varian sport Honda. Tak terkecuali Heret Frasthio. Memiliki Honda CB 125 SS dalam kondisi masih tergolong lumayan. “Sepertinya asyik juga kalau dimodif jadi cafe racer”hal inilah yang mengilhami redaksi otomotif7.com untuk mengulas ulang posting di motor-modif.com yang sehingga kami beri judul Gambar Dan Panduan Modifikasi Honda CB125SS 1969
Yang menjadi kendala untuk memodifikasi honda cb125ss ini ternyata soal detailingnya. Akhirnya Heret memasrahkan kepada Yusuf Abdul Jamil dari Lawless Jakarta. “Khusus untuk bodi pelat saya order ke Gandul 2Wheels Custom (G2C) yang ada di Depok” terang Ucup panggilan akrabnya. Tentunya untuk memperkuat kesan klasik bukanlah hal yang sulit bagi Wardoyo.
Bodi depan Honda CB125SS terbuat dari pelat besi dengan tebal 0,8 mm dibuat minim lekukan aerodinamis jaman baheula. Dimensinya disesuaikan dengan dimensi motor itu sendiri jangan sampai kekecilan atau kebesaran. Intinya proporsi tetap terjaga.
Detail tidak hanya sampai situ saja,”Dudukan pengikat bodi fairing depan kudu diperhatikan juga. Pasalnya kalau sampai salah perhitungan bisa mengganggu radius putar setang atau dudukan bagian belakang mentok mesin” terang Ucup. Kemudian windshield juga garapan lokal tepatnya dari Geba Leisure Parts, Bandung.
Agar Modifikasi Honda CB125SS terlihat sangar dan gagah,pemilihan tangki dipilih milik Honda Dream yang desain memanjang. Pada bagian ekor terdapat punuk dengan desain buntut tawon, khas cafe racer. Seluruh bodi disemprot kelir silver.
Untuk rangka sendiri sengaja tidak dipotong. “Sayang kalau sampai dipotong” terang Ucup. Untuk yang satu ini sengaja dilabur warna merah.
Kaki-kaki tergolong standar. Pelek dari TK dibalut karet bundar IRC genre klasik NF25 2,5 x 18 dan belakang NR25 2,75 x 18.
Area lain yang terkena rambahan modifikasi adalah knalpot dibikin lurus dan dikelir hitam. Juga freeflow, sehingga suara menggelegar. Kemudian footstep racikan sendiri yang berpadu dengan setang membuat posisi berkendara lebih membungkuk.
Detailing lainnya adalah pembuatan angka 13 di panel depan dan samping. “Angka 13 itu inisiatif istri saya, karena itu adalah tanggal lahir saya” pungkas Heret.
Coo cuiiittttt ....
Lawless Jakarta
Jln. Kemang Selatan 8, No. 67K,
Jakarta Selatan
Comments
Post a Comment